World of Tanks – Type 5 Heavy Потею на топоры 74,81%

World of Tanks – Type 5 Heavy Потею на топоры 74,81%

Поддержи стримера:
► Голосовая поддержка – http://www.donationalerts.ru/r/art_s

Type 5, известный также как Type 2605 — один из вариантов сверхтяжёлого танка O-I, разработанного в годы Второй мировой войны. Основными задачами танка были прорыв укреплённых полос противника и береговая оборона.
► Историческая справка
Танк тип 2604 имеет два двенадцатицилиндровых карбюраторных двигателя жидкостного охлаждения конструкции БМВ, система охлаждения включает в себя три секции трубчатых водяных радиаторов на каждый двигатель, одну секцию масляного радиатора, обдуваемых двумя центробежными всасывающими вентиляторами с приводом ременной передачей от главного редуктора.

Воздух забирается через решетки, расположенные над центром моторного отсека, проходит через секции радиаторов, находящихся в герметичном кожухе, обдувает двигатель и выбрасывается через решетку в кормовой части танка. Для обеспечения ремонта и обслуживания двигателей любую из секций радиатора можно откинуть вверх при снятой крыше моторного отсека.

Преимуществами компоновки являются высокая степень защиты силовой установки от горючей жидкости. Недостатком — нерациональное использование объема.

Макет танка тип 2605 компоновочно отличался от тип 2604 моторным отсеком на 35% меньшего объема, при сохранении того же типа силовой установки. Это привело к весьма стесненной компоновке системы охлаждения. Блок радиаторов в четыре секции смещен в корму и вместе с отдельными маслорадиаторами обдувается общим многолепестным осевым вентилятором, имеющим привод от главного редуктора карданным валом, проходящим между двигателями.

Воздух забирается через вертикальные жалюзи моторного отсека, проходит через вертикально расположенные радиаторы и выбрасывается в корму танка. В случае поломки вентилятора продувка воздуха обеспечивается частично эжекционным эффектом выхлопных газов, для чего выхлоп внешних цилиндров обоих двигателей снабжен установленным на выхлопном коллекторе эжектором соплового типа.

Преимуществами компоновки являются рациональное использование объема моторного отсека, простота привода и регулировки большего диаметра (Д 950 мм.) вентилятора. Недостатком компоновки являются отсутствие обдува агрегатов двигателей приводящее к перегреву генератора и главного редуктора и малое число секций (4) радиатора.

► Ник в танках: IgorART_S
► Статка: http://worldoftanks.ru/ru/community/accounts/14693305-IgorART_S/

► Канал на Твиче: https://www.twitch.tv/artsurvive
► Группа канала: https://vk.com/artschannel
► Наши сервера ARK: Survival Evolved: https://vk.com/artsurvive

Qiwi: +79091443232
Яндекс: 41001121892252
PayPal: [email protected]

۞۞۞ Машинка Стримера: ) ۞۞۞
Проц – Intel Core i7-6700K
Материнка – MSI Z170-A PRO
Оперативка – Kingston HyperX FURY [HX421C14FBK2/32] 32 Гб
Видюха – GIGABYTE GeForce GTX 1080 XTREME GAMING [GV-N1080XTREME-8GD PP]
Блок питания – Thermaltake TR2 800W [TR-800P]
Наушники – Corsair Void Stereo
Веб-камера – Sven IC-990 HD

► Особая благодарность ! (Топ 20 Выживших)

1. Igor Demenko aka PaGeR
2. VD
3. Петр Старостин

4. pavlikOper
5. Павел Голенко
6. угорек
7. mad_maks
8. Юрий
9. _Gurza_
10. Deluxe 13

11. ВладОООс
12. VIKING
13. Антон Чехов
14. Studi73
15. джони смит
16. IPoshka90
17. КОРТЭС
18. Melagro
19. METAL DEMON
20. Igor Demenko, тот, что PaGeR